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碳纖維，大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)它是一種既熟悉又陌生的高性能材料，既有碳材料硬的固有特性，又有紡織纖維柔的加工特性。

經(jīng)常用在飛機(jī)，火箭，防彈車(chē)上的高端材料。碳纖維在汽車(chē)上的應(yīng)用最早是在F1賽車(chē)上。現(xiàn)在也用在民用汽車(chē)上，涂著黑漆，故意露出黑色編制花紋的碳纖維組件，開(kāi)著就是拉風(fēng)。

碳纖維材料超輕，柔軟的特性，怎么做成堅(jiān)固的汽車(chē)部件的？碳纖維昂貴的價(jià)格用在汽車(chē)上怎么降低成本？

作為增強(qiáng)材料的碳纖維和基體材料的樹(shù)脂組成了碳纖維復(fù)合材料。碳纖維用在汽車(chē)框架，座椅，機(jī)艙蓋，傳動(dòng)軸，后視鏡等車(chē)身上，汽車(chē)用碳纖維有幾大優(yōu)勢(shì)：

輕量化：目前很火的電動(dòng)汽車(chē)，由于受限于電池技術(shù)續(xù)航里程短成為制約其發(fā)展的瓶頸，就只能從車(chē)身結(jié)構(gòu)和材料替換上解決。碳纖維復(fù)合材料重量比鋼輕3/4,比鋁輕1/3，直接的影響是續(xù)航里程長(zhǎng)，更加的節(jié)能。

            
舒適性：碳纖維的柔軟拉伸性能，對(duì)整車(chē)的噪音振動(dòng)控制有很好的提升，會(huì)大幅提升汽車(chē)的舒適性。               

可靠性：碳纖維具有更高的疲勞強(qiáng)度，碰撞吸能性好，在減輕車(chē)輛重量的同時(shí)還能保住強(qiáng)度和安全性，降低了輕量化后帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。

提高壽命：汽車(chē)上一些配件要求耐腐蝕，要經(jīng)過(guò)高溫，低寒，煙霧的考驗(yàn)，普通金屬件不能保證不同環(huán)境下的使用壽命。碳纖維不存在腐蝕和生銹問(wèn)題，就增強(qiáng)了汽車(chē)部件的使用壽命。

鹽城市翔盛碳纖維科技有限公司是一家經(jīng)發(fā)改委、工商局核準(zhǔn)成立的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，注冊(cè)商標(biāo)為“翔力”，企業(yè)占地10畝，建有標(biāo)準(zhǔn)化廠房7000平方，總投資3500萬(wàn)元，集科研、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體，致力于研究碳纖維、芳綸纖維等特種纖維復(fù)合材料的功能性與設(shè)計(jì)多樣性，現(xiàn)已開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的旋翼飛機(jī)殼體、起落架、飛機(jī)植保噴藥系統(tǒng)、水上飛機(jī)浮筒、沼澤船、空氣動(dòng)力船、航空通訊頭盔、塑料增強(qiáng)用碳纖維、摩擦材料用碳纖維粉、制動(dòng)系統(tǒng)用短切碳纖維、以及碳纖維繩、碳纖維布、碳纖維長(zhǎng)絲特種纖維切割機(jī)等16個(gè)系列產(chǎn)品。