碳纖維作為一種新型高科技材料，雖然應用成本比傳統金屬材料要高，但是在提升產品性能、加速產業提質升級方面具有特殊意義。
1、高檔數控機床、機器人
以碳纖維材料制成的輥軸、齒輪等機床零配件，在動平衡、啟動制停速度、降低能耗和使用壽命方面具有很大的價值空間，成為高端機械積極探索和實現產品更新換代的重要途徑和方向。
碳纖維機械手臂、碳纖維機械關節等這些機器人產業對新材料的應用，使機器人能在很大程度上擺脫自重過大的弊端，并利用碳纖維材料較小的蠕變性保證了在溫差較大的環境中穩定的工作狀態，在更輕更強的優勢中獲得了更高層面的應用潛力。
2、航空航天裝備
加快大型飛機研制，開發先進機載設備及系統，形成自主完整的航空產業鏈，發展新一代運載火箭、重型運載器，提升進入空間能力，推進航天技術轉化與空間技術應用是中國2025制造整體戰略對航空航天裝備事業提出的總體目標。
高模碳纖維質輕，剛性，尺寸穩定性和導熱性好，因此很早就應用于人造衛星結構體、太陽能電池板和天線中。現今的人造衛星上的展開式太陽能電池板多采用高模碳纖維復合材料制作，而太空站和天地往返運輸系統上的一些關鍵部件也往往采用高模碳纖維復合材料作為主要材料。
3、海洋工程裝備、高技術船舶
《通知》要求大力發展深海探測、資源開發利用、海上作業保障裝備及其關鍵系統和專用設備。碳纖維材料已成為深海探測及深海油田氣開發中必不可少的材料，碳纖維臍帶管加強桿、錨泊系纜、采油立管、柔性立管等結構件在深海石油平臺上的應用越來越多。
4、先進軌道交通裝備
中國2025制造戰略將加快新材料、新技術和新工藝的應用，重點突破體系化安全保障、節能環保、數字化智能化網絡化技術，研制先進可靠適用的產品和輕量化、模塊化、譜系化產品作為研發新一代綠色智能、高速重載軌道交通裝備系統，建立世界領先的現代軌道交通產業體系的主要途徑。
碳纖維材料能完美演繹“節能環?！迸c“輕量化”兩個概念，軌道車輛中的車頭罩座椅骨架、轉向架等車體結構件及墻板、頂板、間壁、座椅骨架、司機臺等內飾部件都可以使用碳纖維復合材料，輕量化在實現車體大幅度減重的同時，減少燃料使用和廢氣排放，提升車速。
5、節能、新能源汽車
電動汽車、燃料電池汽車的發展在中國制造2025戰略路線中將繼續得到支持，戰略要求其以更完整的工業體系和創新體系，推動自主品牌節能與新能源汽車同國際先進水平接軌。
新能源汽車在繼承傳統汽車對碳纖維積極應用的基礎上，必須有更大的應用力度，因為其在降低自重、解決能耗、減少充電頻率、延長電池使用壽命方面有更強的需求，特別是在減少污染和能耗方面，這也是新能源車區別于傳統汽車的價值與意義所在。
除了外觀覆蓋件之外，轉向架、車廂、內飾、設備倉、摩擦材料、電池盒等等都屬于碳纖維復合材料的應用范圍。
鹽城市翔盛碳纖維科技有限公司注冊商標為“翔力”，企業占地10畝，建有標準化廠房7000平方，總投資3500萬元，集科研、開發、生產、銷售于一體，現已開發出具有自主知識產權的旋翼飛機殼體、起落架、飛機植保噴藥系統、水上飛機浮筒、沼澤船、空氣動力船、航空通訊頭盔、塑料增強用碳纖維、摩擦材料用碳纖維粉、制動系統用短切碳纖維、以及碳纖維繩、碳纖維布、碳纖維長絲特種纖維切割機等16個系列產品。
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